混凝土砂石分離機(jī)在運(yùn)行過程中，因物料特性、設(shè)備故障等因素易發(fā)生堵塞。堵塞不僅導(dǎo)致生產(chǎn)中斷，還可能引發(fā)設(shè)備過載損壞。掌握快速疏通方法對(duì)保障連續(xù)作業(yè)、降低維護(hù)成本至關(guān)重要。本文將從堵塞成因分析、常見堵塞部位、疏通技術(shù)手段及預(yù)防措施等維度展開系統(tǒng)闡述。

　　一、堵塞成因深度剖析

　　1. 物料特性影響

　　高黏性物料：坍落度>200mm 的混凝土廢料，水泥漿體黏性高，易粘附在篩網(wǎng)、溜槽內(nèi)壁。某攪拌站因處理剩余商品混凝土，3 小時(shí)內(nèi)篩網(wǎng)堵塞率達(dá) 80%;

　　超粒徑骨料：混入>40mm 石塊或鋼筋等異物，卡在螺旋洗石機(jī)葉片間隙。實(shí)測顯示，單顆 50mm 石塊可使輸送效率下降 60%。

　　2. 設(shè)備運(yùn)行異常

　　篩網(wǎng)破損：篩孔擴(kuò)大導(dǎo)致細(xì)骨料堆積，某攪拌站因篩網(wǎng)磨損未及時(shí)更換，引發(fā)下層篩網(wǎng)堵塞連鎖反應(yīng);

　　軸承故障：螺旋軸軸承卡死使物料輸送停滯，某生產(chǎn)線因軸承潤滑不足，1 小時(shí)內(nèi)螺旋槽堵塞深度達(dá) 80%。

　　3. 操作參數(shù)不當(dāng)

　　沖洗水流量不足(<4m³/h)時(shí)，砂石清洗不徹底，泥漿在設(shè)備死角固化。某企業(yè)將水流量從 3m³/h 提升至 6m³/h 后，堵塞頻率下降 75%。

　　二、常見堵塞部位與特征

　　1. 篩分系統(tǒng)堵塞

　　篩網(wǎng)表面：泥漿干結(jié)形成板結(jié)層，堵塞率超 50% 時(shí)篩分效率歸零。某振動(dòng)篩因未及時(shí)清理，4 小時(shí)內(nèi)篩網(wǎng)透篩率從 90% 降至 20%;

　　篩網(wǎng)底部：堆積的細(xì)砂與泥漿混合物形成 “砂壩”，阻礙物料下落。

　　2. 螺旋洗石機(jī)堵塞

　　葉片間隙：石塊或結(jié)塊物料卡住，導(dǎo)致螺旋軸扭矩驟增(正常扭矩<150N・m，堵塞時(shí)可達(dá) 400N・m);

　　出料口：高含水率砂石在出口處堆積，形成 “鼠洞” 式堵塞。

　　3. 溜槽與管道堵塞

　　彎道部位：泥漿在 90° 彎管處流速驟降，沉積概率增加 3 倍;

　　閥門連接處：蝶閥密封不嚴(yán)導(dǎo)致泥漿滲漏固化，某攪拌站因閥門故障，清理耗時(shí)超 3 小時(shí)。

　　三、快速疏通技術(shù)手段

　　1. 機(jī)械疏通法

　　高壓水沖洗：使用 20MPa 高壓水槍(流量 50L/min)，從篩網(wǎng)背面噴射，可清除 90% 干結(jié)泥漿。某攪拌站采用此方法，單張篩網(wǎng)清理時(shí)間從 1 小時(shí)縮短至 15 分鐘;

　　振動(dòng)輔助：在篩網(wǎng)框架加裝電磁振動(dòng)器(頻率 50Hz，振幅 1mm)，使堵塞物料自行脫落;

　　手動(dòng)清堵工具：使用鏟刀、鋼釬等工具清理螺旋槽，需注意避免損傷設(shè)備表面。

　　2. 化學(xué)清洗法

　　配制專用清洗劑(pH 12-13 堿性溶液)，含螯合劑與表面活性劑。某攪拌站將清洗劑循環(huán)泵入堵塞管道(流速 1m/s)，2 小時(shí)溶解頑固水泥結(jié)塊。需注意清洗后用清水徹底沖洗，防止殘留腐蝕設(shè)備。

　　3. 智能疏通系統(tǒng)

　　部分高端設(shè)備配置自動(dòng)反沖洗裝置：當(dāng)壓力傳感器檢測到堵塞(壓差>0.3MPa)，電磁閥啟動(dòng)反向水流(流量 10m³/h)，3 分鐘內(nèi)疏通管道。某生產(chǎn)線應(yīng)用該系統(tǒng)后，堵塞處理效率提升 80%。

　　四、典型堵塞場景處理案例

　　案例 1：篩網(wǎng)嚴(yán)重板結(jié)

　　現(xiàn)象：篩網(wǎng)表面形成 2cm 厚水泥硬塊，透篩率降至 10%;

　　處理：噴灑稀釋后的清洗劑(濃度 5%)靜置 30 分鐘，配合高壓水沖洗，2 小時(shí)恢復(fù)正常;

　　改進(jìn)：加裝自動(dòng)噴淋裝置(每小時(shí)噴灑一次防結(jié)劑)，后續(xù)堵塞頻率下降 90%。

　　案例 2：螺旋洗石機(jī)卡石

　　現(xiàn)象：螺旋軸扭矩報(bào)警(達(dá) 350N・m)，出料口停止排料;

　　處理：停機(jī)后拆卸檢查窗，取出 50mm 石塊，潤滑軸承并調(diào)整葉片間隙;

　　改進(jìn)：進(jìn)料口加裝格柵(孔徑 30mm)，防止超粒徑物料進(jìn)入。

　　五、堵塞預(yù)防長效機(jī)制

　　1. 進(jìn)料管控措施

　　增設(shè)除鐵器(磁場強(qiáng)度≥1500Gs)，攔截鋼筋等金屬異物;

　　控制廢料含水率(≤10%)，避免高黏性物料進(jìn)入系統(tǒng)。

　　2. 設(shè)備維護(hù)優(yōu)化

　　建立篩網(wǎng)壽命管理(累計(jì)運(yùn)行 500 小時(shí)強(qiáng)制更換);

　　軸承采用自動(dòng)注油系統(tǒng)(注油間隔 8 小時(shí))，溫度監(jiān)測(異常值>70℃報(bào)警)。

　　3. 智能預(yù)警系統(tǒng)

　　部署 AI 視覺監(jiān)測，通過攝像頭識(shí)別篩網(wǎng)堵塞程度，預(yù)測準(zhǔn)確率達(dá) 92%。某企業(yè)應(yīng)用后，提前干預(yù)堵塞事件，年減少停機(jī)損失 60 萬元。

　　混凝土砂石分離機(jī)堵塞疏通需遵循 “快速響應(yīng)、精準(zhǔn)處理、預(yù)防為主” 原則。企業(yè)應(yīng)結(jié)合堵塞特征選擇適配疏通方案，同時(shí)強(qiáng)化進(jìn)料管控與設(shè)備維護(hù)。隨著物聯(lián)網(wǎng)與智能傳感技術(shù)發(fā)展，未來堵塞問題將向 “主動(dòng)預(yù)防、自動(dòng)處置” 方向演進(jìn)，進(jìn)一步提升設(shè)備運(yùn)行可靠性。